北语10秋 国际贸易理论 在线作业答案 100分答案
国际贸易, 作业, 理论, 在线
10秋《国际贸易理论》作业1
试卷总分：100       测试时间：--
判断题 

一、判断题（共 25 道试题，共 100 分。）V 1.  出口采用FOB或CFR贸易术语成交，即使买方已经向某保险公司投保一切险，但该保险公司对从出口企业仓库到装运港码头这一段的风险不予负责。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
2.  国外开来信用证规定的装运期限为“after 12th May 2001”，应理解为在2001年5月12日或以后装运。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
3.  无形贸易不显示在海关的贸易统计上，不是国际收支的组成部分。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
4.  按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
5.  在按FOB条件进口时，为避免货物中途转船延误时间，增加费用开支和造成货损货差，最好在买卖合同中订立“不准转船”条款。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
6.  按CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期，而按CPT、CIP术语成交，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
7.  海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
8.  按买方来样，我复制一样品寄交买方确认，这个样品即为复样。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
9.  按照中国人民保险公司现行的保险条款规定，凡已投保了一切险后，货物运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
10.  我国大陆集装箱货运吞吐量最大的港口是深圳。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
11.  机会成本是指为了多生产某种产品而必须放弃的其他产品的数量。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
12.  按照CIC条款，海运平安险是指保险公司对所有单独海损不付赔偿责任。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
13.  重量吨和尺码吨统称为运费吨
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
14.  FOB Under Tackle 是指卖方承担将货物装入船舱，脱离吊钩为止的一切费用和风险。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
15.  在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
16.  在金本位制下，一国通过贸易顺差不断积累货币会影响其国际竞争地位。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
17.  采用FOB、CFR和CIF三种贸易术语成交时，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方概不负责。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
18.  按CIF Landed London成交的货物，在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
19.  国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
20.  国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
21.  《INTERCOMS 2000》规定，CFR术语是全球广泛接受的“成本加运费”术语唯一的标准代码，不应再使用C&F，或C and F，C+F等传统的术语。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
22.  在保险单出具后，如需要补充或变更保险内容，保险公司可根据投保人的请求出具修改保险内容的凭证，该项凭证成为批单。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
23.  按CIF/CIP贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
24.  波特认为，初级要素稀缺的国家就意味着没有国际竞争力。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分