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内 容 摘 要
随着经济全球化、信息网络化的发展，使企业面对国内、外市场竞争更加激烈，深化成本控制日益成为一个突出而又迫切的问题。优胜劣汰是企业生存的基本法则，现代企业要谋求长期、持续、健康的发展，就必须加强企业的成本控制，在行业内形成自己的成本优胜，企业才能在竞争中立于不败之地。然而，传统的成本控制存在诸多不足，难以满足现代企业对成本控制的要求，因此，现代企业成本控制要立足于战略管理的角度，改进和完善现行成本控制方法的不足，建立健全现代成本控制体系，使成本控制方法更加科学。笔者对南京恒顺达船务有限公司的实践调查，分析其成本控制问题。
关键词：成本控制；海上交通运输业；南京恒顺达船务有限公司
目 录
关于南京恒顺达船务有限公司成本控制问题的实践报告
随着中国国民经济和对外贸易的高速增长，中国的海上交通运输业得到了持续、快速的发展。承揽的海运量不断增长，中国的海运业在国际上的影响力不断增强，己逐渐发展成为繁荣全球海运业的重要因素。随着中国海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是国家采取积极的对外开放政策和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。在“竞争、开放、透明”的国际化市场中，各公司竞争力强弱在很大程度上取决于公司对成本的控制，因此各航运企业均在加强成本管理上下功夫，内、外挖潜，降低公司营运成本，以达到降本增效的目的，使企业在同行业的竞争中占据优势。
南京恒顺达船务有限公司成立于1999年11月，注册资本1亿元人民币，总运力26万吨。是以国内沿海及长江中下游水路运输为主、远洋运输为辅，集国内船舶管理、船货代理、船舶修造为一体的综合性航运公司。公司主要从事国内沿海及长江中下游散、杂货以及油品运输，承接煤炭、钢材、建材、粮食、矿砂、成品油等运输服务。业务网络覆盖国内沿海及长江中下游各大港口，在秦皇岛、天津、日照、马鞍山、芜湖、广州等国内各大港口设有派出机构或有业务合作伙伴。我司凭借健全的服务网络和运用现代化物流手段，能够全方位满足客户需求。
南京恒顺达船务有限公司的成本控制尽管也将成本分解到各个归口部门，也大致明确了各个部门的管理职能和权限，但由于过于笼统，没有一套细化的量化指标，在现实中表现为只抽象不具体导致难以落实，只定性不定量导致难以考核，只粗放不细化导致难以责任到人。出现了航运部门重视市场轻成本，技术部门重成本轻市场，采购部门重价格轻质量的现象。总体表现为只重视本部门的短期利益，各部门间存在扯皮，内耗，人浮于事等现象，忽视企业的整体目标。航运部门只关心船舶的在航率，运费价格和港口使费开支，而对燃料油价格的狂涨、船员工资半年上涨25%的现象漠不关心。机务部在船舶安排航修，坞修时，不能很好的兼顾航运部的航次安排和航运市场的好坏。备件、物料的采购在单船备件、物料费的禁锢下，采购人员只能在价格不超的前提下，选择质量较好的，这对于关键的备件就表现为质量的不能保证，本来可以使用2年的，现在可能在使用到一年半的时候就需要换新，短期的成本是得到了有效的控制，但对于更长期的成本控制来说，是失败的。燃油的采购由于不能与航运部的航次计划很好的衔接，导致不能很好的利用各加油港口的地区差，来有效的控制燃料油的费用。通过仔细的分析我们会发现，燃油成本最重要的决策环节并不是采购部门，而在于业务部的计划安排、海务部的航线设计，业务部计划安排人员和海务部航线设计航人员的设计观念、成本意识及相应的安排、设计机制是决定燃油成本高低的关键。燃、润油的采购供应、船舶管理等都对燃油成本产生影响，但若将燃油成本降低的责任只赋予燃、润油的供应部门，那么就会表现为公司在燃、润油的成本控制上束手无策。人事部在保障船员岗位的前提下，更多地考滤船员工资和船员上下船的差旅费问题控制，而对于船务公司最为关心的船员技术能力、管理能力问题几乎不在考虑之列，至少不在重点考虑之内，船员的管理水平、技术水平特别是干部船员的管理水平和技术能力直接关系到船舶的航修费用、备件费用。船员上下船频率过频，导致船员差旅费居高不下，公司的船员培训费用居高不下，那个部门、那个人应为此项费用负责，是人事部还是机务、海务部?做下来认真考虑这个问题，我们就会发现责任还要进行具体分析，如何优化公司的资源，是目前南京恒顺达船务公司面临的主要问题，如何划清责任，找出费用支出的责任人。具体分析时会发现，这需要对船员调动的情况进行具体的分析，是因为面试时机务、海务面试不严，导致不合的船员上船，还是人事部的船员资源不够，临时抱佛脚，打替班的船员过多，还是公司的工资结构不合理，致使船员流动量增加。那要依据船员流动的具体情况，可以把责任归口于机务、海务部和公司的人事部。权责分明之后，每笔不合理、不正常费用的开支，都可以找到相应的责任人。公司的每个人在行使自己岗位的权利时，会考虑到由于自己的工作过失，可能会发生的费用，自己如何对这笔费用向老板解释。如果每个岗位涉及到几笔费用开支、涉及到几个工作流程，把这些分细，责任到人，权利到岗，南京恒顺达船务公司目前是权责不明，岗位不清，事事人人管，责任没人负，费用的开支责任不到人，成本控制每个人都在做，每个人又都没做好。成本的分类如何科学化，如何实用化，如何有利于公司的成本控制，这都是在进行成本分类时要充分考虑的。从以上的分析可以看出成本控制的短期化在总体的思路表现为不能从长期的成本角度、大成本的概念考虑问题，成本控制的范围局限在各个部门，局限在一个季度、一年。而不能在整个公司，公司的整个寿命周期的范围内考虑公司的成本控制。不能在足够大空间上、时间上考虑成本控制就不能真正的实现成本的有效控制，每个部门成本控制到最低，并不意味公司的成本控制会控制的最为理想，这里有各个部门之间的资源优化的问题，这就是优+优+优+优不等于4个优的理论。
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