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单选题 确定梁的经济高度的原则是（） A: 制造时间最短 B: 用钢量最省 C: 最便于施工 D: 免于变截面的麻烦 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 为提高轴心压构件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（） A: 尽可能集中于截面的形心处 B: 尽可能远离形心 C: 任意分布，无影响 D: 尽可能集中于截面的剪切中心 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 碳素结构钢在常温下主要由铁素体和渗碳体所组成 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算 判断 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 对于墙梁来说，水平荷载和竖向荷载在梁中产生的扭矩影响不可忽略，在验算其强度和稳定性时需考虑双力矩产生的应力 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 钢材有塑性破坏和脆性破坏两种破坏形式 判断 螺栓群偏心受拉包括大偏心受拉和小偏心受拉两种情况 判断 在吊车梁设计中，对于焊接组合梁尚应验算翼缘和腹板交接处的折算应力。 判断 无檩体系屋盖屋面构件的种类和数量少，构造简单，安装方便，施工速度快，且屋盖刚度大，整体性能好；但屋面自重大，常要增大屋架杆件和下部结构的截面，对抗震不利 判断 轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈服强度作为强度计算准则的 判断 按梁的支承情况可将梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁 单选题 确定梁的经济高度的原则是（） A: 制造时间最短 B: 用钢量最省 C: 最便于施工 D: 免于变截面的麻烦 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 为提高轴心压构件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（） A: 尽可能集中于截面的形心处 B: 尽可能远离形心 C: 任意分布，无影响 D: 尽可能集中于截面的剪切中心 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 碳素结构钢在常温下主要由铁素体和渗碳体所组成 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算 判断 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 对于墙梁来说，水平荷载和竖向荷载在梁中产生的扭矩影响不可忽略，在验算其强度和稳定性时需考虑双力矩产生的应力 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 钢材有塑性破坏和脆性破坏两种破坏形式 判断 螺栓群偏心受拉包括大偏心受拉和小偏心受拉两种情况 判断 在吊车梁设计中，对于焊接组合梁尚应验算翼缘和腹板交接处的折算应力。 判断 无檩体系屋盖屋面构件的种类和数量少，构造简单，安装方便，施工速度快，且屋盖刚度大，整体性能好；但屋面自重大，常要增大屋架杆件和下部结构的截面，对抗震不利 判断 轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈服强度作为强度计算准则的 判断 按梁的支承情况可将梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁 单选题 确定梁的经济高度的原则是（） A: 制造时间最短 B: 用钢量最省 C: 最便于施工 D: 免于变截面的麻烦 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 为提高轴心压构件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（） A: 尽可能集中于截面的形心处 B: 尽可能远离形心 C: 任意分布，无影响 D: 尽可能集中于截面的剪切中心 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 碳素结构钢在常温下主要由铁素体和渗碳体所组成 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算 判断 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 对于墙梁来说，水平荷载和竖向荷载在梁中产生的扭矩影响不可忽略，在验算其强度和稳定性时需考虑双力矩产生的应力 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 钢材有塑性破坏和脆性破坏两种破坏形式 判断 螺栓群偏心受拉包括大偏心受拉和小偏心受拉两种情况 判断 在吊车梁设计中，对于焊接组合梁尚应验算翼缘和腹板交接处的折算应力。 判断 无檩体系屋盖屋面构件的种类和数量少，构造简单，安装方便，施工速度快，且屋盖刚度大，整体性能好；但屋面自重大，常要增大屋架杆件和下部结构的截面，对抗震不利 判断 轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈服强度作为强度计算准则的 判断 按梁的支承情况可将梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁 单选题 确定梁的经济高度的原则是（） A: 制造时间最短 B: 用钢量最省 C: 最便于施工 D: 免于变截面的麻烦 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 为提高轴心压构件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（） A: 尽可能集中于截面的形心处 B: 尽可能远离形心 C: 任意分布，无影响 D: 尽可能集中于截面的剪切中心 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 碳素结构钢在常温下主要由铁素体和渗碳体所组成 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算 判断 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 对于墙梁来说，水平荷载和竖向荷载在梁中产生的扭矩影响不可忽略，在验算其强度和稳定性时需考虑双力矩产生的应力 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 钢材有塑性破坏和脆性破坏两种破坏形式 判断 螺栓群偏心受拉包括大偏心受拉和小偏心受拉两种情况 判断 在吊车梁设计中，对于焊接组合梁尚应验算翼缘和腹板交接处的折算应力。 判断 无檩体系屋盖屋面构件的种类和数量少，构造简单，安装方便，施工速度快，且屋盖刚度大，整体性能好；但屋面自重大，常要增大屋架杆件和下部结构的截面，对抗震不利 判断 轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈服强度作为强度计算准则的 判断 按梁的支承情况可将梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁 单选题 吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算（） A: 弹性阶段 B: 弹塑性阶段 C: 全塑性阶段 D: 强化阶段 单选题 轴心受压钢构件（如工字形截面）翼缘和腹板的宽厚比验算时，公式中的长细比取截面两主轴方向较大者是因为（） A: 这样更为安全 B: 这样更为经济 C: 这样更容易通过 D: 材料力学公式中总体稳定由较大长细比方向控制 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 单选题 焊接残余应力不影响构件的（） A: 整体稳定性 B: 静力强度 C: 刚度 D: 局部稳定性 单选题 当温度大于多少度时，应采取隔热措施（） A: 50 B: 100 C: 150 D: 200 判断 缀板与分肢的搭接长度一般取20-30mm，可以采用三面围焊，或只用缀板端部纵向焊缝与分肢相连 判断 高强度螺栓群在扭矩。剪力共同作用时的抗剪计算方法与普通螺栓群相同，但应采用高强度螺栓承载力设计值进行计算 判断 设置在刚架斜梁上的檩条在垂直于地面的均布荷载作用下，沿截面两个形心主轴方向都有弯矩作用，属于单向受弯构件 判断 横向水平支撑的间距不宜大于60m，当温度区段长度较长时，应在中部增设上下弦横向水平支撑 判断 梁的拼接分工厂拼接和工地拼接两种，当钢材的供应长度不够或者为利用短材时可进行工地拼接 判断 构件设计的第一极限状态问题，即承载力极限状态问题。第二极限状态问题，即正常使用极限状态问题 判断 当构件在弯矩作用平面外没有足够的支撑以阻止其产生侧向位移和扭转时，构件可能发生弯扭屈曲而破坏 判断 单角钢缀条通常与构件分肢单面连接，故在受力时实际上存在偏心 判断 次梁和主梁的连接形式按其连接相对位置的不同，可分为叠接和平接 判断 在满足局部稳定、使用要求和构造要求时，截面应尽量符合宽肢薄壁以及弯矩作用平面内和平面外整体稳定性相等的原则，从而节省钢材 判断 碳素结构钢是通过在强度较低而塑性较好的纯铁中加适量的碳来提高强度的 判断 在工业与民用建筑中钢梁主要用做楼盖梁、工作平台梁、吊车梁、墙架梁及檩条 判断 焊接吊车梁和焊接吊车梁桁架的工地整段拼接应采用焊接或高强螺栓的摩擦型连接 判断 在组合梁的设计中，不考虑翼缘屈曲后承载力的提高，因为对工字型截面来说翼缘属三边简支、一边自由板件，屈曲后继续承载的潜能不是很大 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 （）对提高工字形截面的整体稳定性作用最小 A: 增加腹板厚度 B: 约束梁端扭转 C: 设置平面外支承 D: 加宽梁翼缘 单选题 钢材作为设计依据的强度指标是（） A: 比例极限 B: 弹性极限 C: 屈服强度 D: 极限强度 单选题 疲劳验算采用什么设计方法（） A: 以概率理论为基础的设计方法 B: 容许应力设计方法 C: 容许应变设计方法 D: 最大应力设计方法 单选题 焊接工字形截面梁腹板设置加劲肋的目的是（） A: 提高梁的抗弯强度 B: 提高梁的抗剪强度 C: 提高梁的整体稳定性 D: 提高梁的局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 当剪切面在螺纹处时，承压型连接的高强螺栓的抗剪承载力应按螺纹处的有效截面计算 判断 在满足局部稳定、使用要求和构造要求时，截面应尽量符合宽肢薄壁以及弯矩作用平面内和平面外整体稳定性相等的原则，从而节省钢材 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 冷弯性能是判断钢材塑性变形能力和冶金质量的综合指标 判断 当有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁的受压翼缘侧向位移时不需验算梁的整体稳定 判断 格构式构件一般由两个或多个分肢用缀件联系组成，采用较多的是两分肢格构式构件 判断 钢结构设计时，钢材的抗拉强度与屈服强度的实测值之比不应小于1.2 判断 对于长细比较小的轴心受压构件，截面应力在屈曲前已超过钢材的比例极限，构件处于弹塑性阶段，应按弹塑性屈曲计算其临界力 判断 檩条端部与檩托的连接螺栓不宜少于2个，尽可能沿高度方向布置 判断 我国已经进入了大量建造钢结构建筑的时代 判断 选择翼缘宽度和厚度时一般取翼缘宽度为10mm的倍数，厚度取2mm的倍数，且不小于8mm 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 碳素结构钢是通过在强度较低而塑性较好的纯铁中加适量的碳来提高强度的 判断 纵向水平支撑提高屋架平面内（横向）抗弯刚度，使框架协同工作，形成空间整体性，减少横向水平荷载作用的变形 单选题 钢材塑性破坏的特点是（） A: 变形小 B: 破坏经历时间非常短 C: 无变形 D: 变形大 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 现代钢结构中最主要的连接方法是（） A: 焊接连接 B: 螺栓连接 C: 铆钉连接 D: 紧固件连接 单选题 焊接残余应力不影响构件的（） A: 整体稳定性 B: 静力强度 C: 刚度 D: 局部稳定性 单选题 吊车梁设计中造成疲劳破坏的主要原因是（） A: 反复受荷 B: 动力冲击 C: 荷载过大 D: 应力集中 判断 对于组合梁，选截面时梁高大于hmin，可不必验算刚度 判断 为保证焊接质量，焊接组合梁在工厂的拼接宜采用引弧板施焊，焊后还应将焊缝表面加工齐平 判断 当有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁的受压翼缘侧向位移时不需验算梁的整体稳定 判断 檩条一般垂直于屋面坡度放置，在屋面荷载作用下绕截面的两个主轴弯矩，如果荷载作用线不经过剪力中心，还将产生扭矩 判断 偏心支撑框架中的耗能连梁不得采用屈服强度高于345N/mm2的钢材 判断 极限分析方法有破坏机构法和极限平衡法 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 阶形柱变截面处是上、下段柱连接和支承吊车梁的重要部位，必须具有足够的强度和刚度 判断 结构丧失稳定的形式有两种，第一类稳定性即平衡分枝失稳，第二类稳定性即极值点失稳 判断 为了避免地震时各部分之间相互碰撞，防震缝的宽度应不小于相应钢筋混凝土结构房屋的1.5倍 判断 钢结构的塑性是指结构承受静力荷载的能力 判断 梁端上、下翼缘处各用一个角钢作为连接件，并采用高强度螺栓摩擦型连接，将角钢的两肢分别与梁和柱连接，这种连接属于半刚性连接 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 冲击韧性是评定带有缺口的钢材在冲击荷载作用下抵抗脆性破坏能力的指标 判断 拉条的作用是防止檩条侧向变形和扭转并且提供x轴方向的中间支点。此中间支点的力需要传到刚度较大的构件为此，需要在屋脊或檐口处设置斜拉条和刚性撑杆 单选题 吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算（） A: 弹性阶段 B: 弹塑性阶段 C: 全塑性阶段 D: 强化阶段 单选题 轴心受压钢构件（如工字形截面）翼缘和腹板的宽厚比验算时，公式中的长细比取截面两主轴方向较大者是因为（） A: 这样更为安全 B: 这样更为经济 C: 这样更容易通过 D: 材料力学公式中总体稳定由较大长细比方向控制 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 单选题 焊接残余应力不影响构件的（） A: 整体稳定性 B: 静力强度 C: 刚度 D: 局部稳定性 单选题 当温度大于多少度时，应采取隔热措施（） A: 50 B: 100 C: 150 D: 200 判断 缀板与分肢的搭接长度一般取20-30mm，可以采用三面围焊，或只用缀板端部纵向焊缝与分肢相连 判断 高强度螺栓群在扭矩。剪力共同作用时的抗剪计算方法与普通螺栓群相同，但应采用高强度螺栓承载力设计值进行计算 判断 设置在刚架斜梁上的檩条在垂直于地面的均布荷载作用下，沿截面两个形心主轴方向都有弯矩作用，属于单向受弯构件 判断 横向水平支撑的间距不宜大于60m，当温度区段长度较长时，应在中部增设上下弦横向水平支撑 判断 梁的拼接分工厂拼接和工地拼接两种，当钢材的供应长度不够或者为利用短材时可进行工地拼接 判断 构件设计的第一极限状态问题，即承载力极限状态问题。第二极限状态问题，即正常使用极限状态问题 判断 当构件在弯矩作用平面外没有足够的支撑以阻止其产生侧向位移和扭转时，构件可能发生弯扭屈曲而破坏 判断 单角钢缀条通常与构件分肢单面连接，故在受力时实际上存在偏心 判断 次梁和主梁的连接形式按其连接相对位置的不同，可分为叠接和平接 判断 在满足局部稳定、使用要求和构造要求时，截面应尽量符合宽肢薄壁以及弯矩作用平面内和平面外整体稳定性相等的原则，从而节省钢材 判断 碳素结构钢是通过在强度较低而塑性较好的纯铁中加适量的碳来提高强度的 判断 在工业与民用建筑中钢梁主要用做楼盖梁、工作平台梁、吊车梁、墙架梁及檩条 判断 焊接吊车梁和焊接吊车梁桁架的工地整段拼接应采用焊接或高强螺栓的摩擦型连接 判断 在组合梁的设计中，不考虑翼缘屈曲后承载力的提高，因为对工字型截面来说翼缘属三边简支、一边自由板件，屈曲后继续承载的潜能不是很大 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 （）对提高工字形截面的整体稳定性作用最小 A: 增加腹板厚度 B: 约束梁端扭转 C: 设置平面外支承 D: 加宽梁翼缘 单选题 钢材作为设计依据的强度指标是（） A: 比例极限 B: 弹性极限 C: 屈服强度 D: 极限强度 单选题 疲劳验算采用什么设计方法（） A: 以概率理论为基础的设计方法 B: 容许应力设计方法 C: 容许应变设计方法 D: 最大应力设计方法 单选题 焊接工字形截面梁腹板设置加劲肋的目的是（） A: 提高梁的抗弯强度 B: 提高梁的抗剪强度 C: 提高梁的整体稳定性 D: 提高梁的局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 当剪切面在螺纹处时，承压型连接的高强螺栓的抗剪承载力应按螺纹处的有效截面计算 判断 在满足局部稳定、使用要求和构造要求时，截面应尽量符合宽肢薄壁以及弯矩作用平面内和平面外整体稳定性相等的原则，从而节省钢材 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 冷弯性能是判断钢材塑性变形能力和冶金质量的综合指标 判断 当有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁的受压翼缘侧向位移时不需验算梁的整体稳定 判断 格构式构件一般由两个或多个分肢用缀件联系组成，采用较多的是两分肢格构式构件 判断 钢结构设计时，钢材的抗拉强度与屈服强度的实测值之比不应小于1.2 判断 对于长细比较小的轴心受压构件，截面应力在屈曲前已超过钢材的比例极限，构件处于弹塑性阶段，应按弹塑性屈曲计算其临界力 判断 檩条端部与檩托的连接螺栓不宜少于2个，尽可能沿高度方向布置 判断 我国已经进入了大量建造钢结构建筑的时代 判断 选择翼缘宽度和厚度时一般取翼缘宽度为10mm的倍数，厚度取2mm的倍数，且不小于8mm 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 碳素结构钢是通过在强度较低而塑性较好的纯铁中加适量的碳来提高强度的 判断 纵向水平支撑提高屋架平面内（横向）抗弯刚度，使框架协同工作，形成空间整体性，减少横向水平荷载作用的变形 单选题 钢材塑性破坏的特点是（） A: 变形小 B: 破坏经历时间非常短 C: 无变形 D: 变形大 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 现代钢结构中最主要的连接方法是（） A: 焊接连接 B: 螺栓连接 C: 铆钉连接 D: 紧固件连接 单选题 焊接残余应力不影响构件的（） A: 整体稳定性 B: 静力强度 C: 刚度 D: 局部稳定性 单选题 吊车梁设计中造成疲劳破坏的主要原因是（） A: 反复受荷 B: 动力冲击 C: 荷载过大 D: 应力集中 判断 对于组合梁，选截面时梁高大于hmin，可不必验算刚度 判断 为保证焊接质量，焊接组合梁在工厂的拼接宜采用引弧板施焊，焊后还应将焊缝表面加工齐平 判断 当有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁的受压翼缘侧向位移时不需验算梁的整体稳定 判断 檩条一般垂直于屋面坡度放置，在屋面荷载作用下绕截面的两个主轴弯矩，如果荷载作用线不经过剪力中心，还将产生扭矩 判断 偏心支撑框架中的耗能连梁不得采用屈服强度高于345N/mm2的钢材 判断 极限分析方法有破坏机构法和极限平衡法 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 阶形柱变截面处是上、下段柱连接和支承吊车梁的重要部位，必须具有足够的强度和刚度 判断 结构丧失稳定的形式有两种，第一类稳定性即平衡分枝失稳，第二类稳定性即极值点失稳 判断 为了避免地震时各部分之间相互碰撞，防震缝的宽度应不小于相应钢筋混凝土结构房屋的1.5倍 判断 钢结构的塑性是指结构承受静力荷载的能力 判断 梁端上、下翼缘处各用一个角钢作为连接件，并采用高强度螺栓摩擦型连接，将角钢的两肢分别与梁和柱连接，这种连接属于半刚性连接 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 冲击韧性是评定带有缺口的钢材在冲击荷载作用下抵抗脆性破坏能力的指标 判断 拉条的作用是防止檩条侧向变形和扭转并且提供x轴方向的中间支点。此中间支点的力需要传到刚度较大的构件为此，需要在屋脊或檐口处设置斜拉条和刚性撑杆 单选题 确定梁的经济高度的原则是（） A: 制造时间最短 B: 用钢量最省 C: 最便于施工 D: 免于变截面的麻烦 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 为提高轴心压构件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（） A: 尽可能集中于截面的形心处 B: 尽可能远离形心 C: 任意分布，无影响 D: 尽可能集中于截面的剪切中心 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 碳素结构钢在常温下主要由铁素体和渗碳体所组成 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算 判断 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 对于墙梁来说，水平荷载和竖向荷载在梁中产生的扭矩影响不可忽略，在验算其强度和稳定性时需考虑双力矩产生的应力 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 钢材有塑性破坏和脆性破坏两种破坏形式 判断 螺栓群偏心受拉包括大偏心受拉和小偏心受拉两种情况 判断 在吊车梁设计中，对于焊接组合梁尚应验算翼缘和腹板交接处的折算应力。 判断 无檩体系屋盖屋面构件的种类和数量少，构造简单，安装方便，施工速度快，且屋盖刚度大，整体性能好；但屋面自重大，常要增大屋架杆件和下部结构的截面，对抗震不利 判断 轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈服强度作为强度计算准则的 判断 按梁的支承情况可将梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁 单选题 确定梁的经济高度的原则是（） A: 制造时间最短 B: 用钢量最省 C: 最便于施工 D: 免于变截面的麻烦 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 为提高轴心压构件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（） A: 尽可能集中于截面的形心处 B: 尽可能远离形心 C: 任意分布，无影响 D: 尽可能集中于截面的剪切中心 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 碳素结构钢在常温下主要由铁素体和渗碳体所组成 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算 判断 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 对于墙梁来说，水平荷载和竖向荷载在梁中产生的扭矩影响不可忽略，在验算其强度和稳定性时需考虑双力矩产生的应力 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 钢材有塑性破坏和脆性破坏两种破坏形式 判断 螺栓群偏心受拉包括大偏心受拉和小偏心受拉两种情况 判断 在吊车梁设计中，对于焊接组合梁尚应验算翼缘和腹板交接处的折算应力。 判断 无檩体系屋盖屋面构件的种类和数量少，构造简单，安装方便，施工速度快，且屋盖刚度大，整体性能好；但屋面自重大，常要增大屋架杆件和下部结构的截面，对抗震不利 判断 轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈服强度作为强度计算准则的 判断 按梁的支承情况可将梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁 单选题 确定梁的经济高度的原则是（） A: 制造时间最短 B: 用钢量最省 C: 最便于施工 D: 免于变截面的麻烦 单选题 A: 0.25 B: 0.30 C: 0.35 D: 0.40 单选题 强度计算时，不考虑截面部分塑性发展的构件是（） A: 轴心受力构件 B: 受弯构件 C: 拉弯构件 D: 压弯构件 单选题 为提高轴心压构件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（） A: 尽可能集中于截面的形心处 B: 尽可能远离形心 C: 任意分布，无影响 D: 尽可能集中于截面的剪切中心 单选题 受剪栓钉连接中，就栓钉杆本身而言，不存在疲劳问题的连接是（） A: 普通螺栓 B: 铆钉连接 C: 承压型高强度螺栓 D: 受剪摩擦型高强度螺栓 判断 梁的验算包括刚度、强度、整体稳定，对于组合梁还包括局部稳定性 判断 当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏 判断 碳素结构钢在常温下主要由铁素体和渗碳体所组成 判断 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受 判断 吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算 判断 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接 判断 铆钉连接的制造有热铆和冷铆两种方法 判断 对于墙梁来说，水平荷载和竖向荷载在梁中产生的扭矩影响不可忽略，在验算其强度和稳定性时需考虑双力矩产生的应力 判断 桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。 判断 钢材有塑性破坏和脆性破坏两种破坏形式 判断 螺栓群偏心受拉包括大偏心受拉和小偏心受拉两种情况 判断 在吊车梁设计中，对于焊接组合梁尚应验算翼缘和腹板交接处的折算应力。 判断 无檩体系屋盖屋面构件的种类和数量少，构造简单，安装方便，施工速度快，且屋盖刚度大，整体性能好；但屋面自重大，常要增大屋架杆件和下部结构的截面，对抗震不利 判断 轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈服强度作为强度计算准则的 判断 按梁的支承情况可将梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁 (责任编辑：admin)要这答案加QQ：800020900 或加微信：q800020900 获取 |
