16. ( )指在一定的时间(日、旬、月、年)内全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。 A. 旅客运输量 B. 旅客周转量 C. 旅客发送量 D. 旅客接入量 ...
1. ( )指在一定的时间(日、旬、月、年)内全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。 A. 旅客运输量 B. 旅客周转量 C. 旅客发送量 D. 旅客接入量 ...
9. ( )指在一定的时间(日、旬、月、年)内全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。 A. 旅客运输量 B. 旅客周转量 C. 旅客发送量 D. 旅客接入量 ...
5. 当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在 区段内的旅行时间按。常用的措施有() A. 当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分段作业 B. 在日常调度工作中,组织中间站按日历装车,借以减少摘挂列车停...
1. 货车运用效率可从时间和载重力两个方面进行分析,反映货车运用效率的指标包括() A. 货车周转时间 B. 管内工作车周转时间 C. 移交车周转时间 D. 空车周转时间 E. 货车发送数量 ...
14. 下列说法中,关于机车周转时间说法正确的是() A. 机车周转时间包括机车全周转时间和机车运用周转时间两个概念 B. 日常运转工作中采用的机车全周转时间就是纯运转时间 C. 机车全周转时间从上次入段时起至本次入段时止的时间 D. 机车运用周转时间包...
2. 列车在中间站的停站时间是列车运行图要素之一,列车在中间站的停站时间产生原因不包括() A. 进行必要的技术作业 B. 客货运作业 C. 中途延误 D. 列车在中间站的会车和越行 ...
1. 货车运用效率可从时间和载重力两个方面进行分析,反映货车运用效率的指标包括() A. 货车周转时间 B. 管内工作车周转时间 C. 移交车周转时间 D. 空车周转时间 E. 货车发送数量 ...
10. 当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在 区段内的旅行时间按。常用的措施有() A. 当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分段作业 B. 在日常调度工作中,组织中间站按日历装车,借以减少摘挂列车停...
3. 货车运用效率可从时间和载重力两个方面进行分析,反映货车运用效率的指标包括() A. 货车周转时间 B. 管内工作车周转时间 C. 移交车周转时间 D. 空车周转时间 E. 货车发送数量 ...