截水沟距可能发展的滑坡边界外可为3m。
日期：2019-10-28 14:31:21
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6. 截水沟距可能发展的滑坡边界外可为3m。 A. 错误 B. 正确 ...
处理宽度应考虑陷穴的发展，对于外露的陷穴，一般在路堤坡脚或路堑坡顶线外上方侧()m，下方侧10~20m以内，
日期：2019-10-28 14:27:29
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5. 处理宽度应考虑陷穴的发展，对于外露的陷穴，一般在路堤坡脚或路堑坡顶线外上方侧()m，下方侧10~20m以内，应全部处理。 A. 25 B. 35 C. 45 D. 50 ...
下列属于高速铁路发展模式的是()
日期：2019-10-28 14:16:37
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1. 下列属于高速铁路发展模式的是() A. 新建客运高速专线 B. 新建客货混运线 C. 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 D. 依靠对机车车辆的改进 ...
下列属于我国铁路发展趋势的是()
日期：2019-10-28 14:12:09
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8. 下列属于我国铁路发展趋势的是() A. 建设发达完善铁路网 B. 全面推进技术装备现代化 C. 大力推进铁路信息化建设 D. 不断提升服务水平 ...
下列属于高速铁路发展模式的是()
日期：2019-10-28 14:07:24
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6. 下列属于高速铁路发展模式的是() A. 新建客运高速专线 B. 新建客货混运线 C. 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 D. 依靠对机车车辆的改进 ...
下列属于高速铁路发展模式的是()
日期：2019-10-28 14:03:10
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7. 下列属于高速铁路发展模式的是() A. 新建客运高速专线 B. 新建客货混运线 C. 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 D. 依靠对机车车辆的改进 ...
下列属于我国铁路发展趋势的是()
日期：2019-10-28 12:53:29
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10. 下列属于我国铁路发展趋势的是() A. 建设发达完善铁路网 B. 全面推进技术装备现代化 C. 大力推进铁路信息化建设 D. 不断提升服务水平 ...
下列属于高速铁路发展模式的是()
日期：2019-10-28 12:52:42
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2. 下列属于高速铁路发展模式的是() A. 新建客运高速专线 B. 新建客货混运线 C. 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 D. 依靠对机车车辆的改进 ...
下列属于高速铁路发展模式的是()
日期：2019-10-28 12:38:51
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10. 下列属于高速铁路发展模式的是() A. 新建客运高速专线 B. 新建客货混运线 C. 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 D. 依靠对机车车辆的改进 ...
下列属于我国铁路发展趋势的是()
日期：2019-10-28 12:38:37
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8. 下列属于我国铁路发展趋势的是() A. 建设发达完善铁路网 B. 全面推进技术装备现代化 C. 大力推进铁路信息化建设 D. 不断提升服务水平 ...