2. 路基上部承受轨道、列车动力作用,并受水文、气候变化影响的深度范围称为基床。 A. 错误 B. 正确 ...
1. 路基上部承受轨道、列车动力作用,并受水文、气候变化影响的深度范围称为基床。 A. 错误 B. 正确 ...
5. 路基上部承受轨道、列车动力作用,并受水文、气候变化影响的深度范围称为基床。 A. 错误 B. 正确 ...
11. 牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备,下列关于牵出线说法正确的是() A. 牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧 B. 牵出线一般设置坡度 C. 牵出线调出属于平面调车范畴 D. 牵出线的作业方法是推送法 ...
2. 牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备,下列关于牵出线说法正确的是() A. 牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧 B. 牵出线一般设置坡度 C. 牵出线调出属于平面调车范畴 D. 牵出线的作业方法是推送法 ...
16. 钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。 A. 外力式 B. 阻力式 C. 电磁式 D. 重力式 ...
2. 钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。 A. 外力式 B. 阻力式 C. 电磁式 D. 重力式 ...
10. 钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。 A. 外力式 B. 阻力式 C. 电磁式 D. 重力式 ...
19. 钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。 A. 外力式 B. 阻力式 C. 电磁式 D. 重力式 ...