10. 水陆联运环节多,托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点 A. 错误 B. 正确 ...
12. 水陆联运环节多,托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点 A. 错误 B. 正确 ...
8. 水陆联运环节多,托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点 A. 错误 B. 正确 ...
18. 正线道岔应符合下列哪些规定()。 A. 直向通过速度为200km/h B. 直线与到发线连接用道岔,侧向允许通过速度宜为80km/h C. 车站咽喉区两正线间及区间的渡线道岔,根据功能需要可选用大号码道岔 D. 道岔应设计为三角形 ...
9. 正线道岔应符合下列哪些规定()。 A. 直向通过速度为200km/h B. 直线与到发线连接用道岔,侧向允许通过速度宜为80km/h C. 车站咽喉区两正线间及区间的渡线道岔,根据功能需要可选用大号码道岔 D. 道岔应设计为三角形 ...
20. 单向编组站驼峰调车方向的确定,即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则。() A. 应与主要改编车流方向一致 B. 应与地面标高相适应 C. 应与车站下坡方向相同 D. 应与控制风向一致 ...
5. 单向编组站驼峰调车方向的确定,即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则。() A. 应与主要改编车流方向一致 B. 应与地面标高相适应 C. 应与车站下坡方向相同 D. 应与控制风向一致 ...
12. 单向编组站驼峰调车方向的确定,即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则。() A. 应与主要改编车流方向一致 B. 应与地面标高相适应 C. 应与车站下坡方向相同 D. 应与控制风向一致 ...