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大工19秋《道路勘测设计》在线测试3

(单选题)1: 设分隔带公路的设计高程,一般为()。
A: 分隔带外边缘的高程
B: 中线高程
C: 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D: 以上说法均不正确


(单选题)2: 在海拔( )米以上的高原地区,各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。
A: 1000
B: 2000
C: 2500
D: 3000


(单选题)3: 不同等级的道路容许车速应不同,其值一般应不小于设计速度的( )。
A: 1/2~2/3
B: 1/3~2/3
C: 1/4~2/3
D: 1/5~2/5


(单选题)4: 《标准》规定,连续上坡(或下坡)时,缓和坡段的纵坡应不大于( )。
A: 2%
B: 2.5%
C: 3%
D: 3.5%


(单选题)5: 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路,同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。
A: 20°
B: 25°
C: 30°
D: 35°


(单选题)6: 连续上坡(或下坡)时,应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段,缓和坡段的纵坡应不大于()。
A: 2%
B: 2.5%
C: 3%
D: 3.5%


(单选题)7: 改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。
A: 分隔带外边缘的高程
B: 中线高程
C: 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D: 以上说法均不正确


(单选题)8: 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路,同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。
A: 20°
B: 25°
C: 30°
D: 35°


(单选题)9: 一般公路的设计高程为()。
A: 分隔带外边缘的高程
B: 中线高程
C: 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D: 以上说法均不正确


(单选题)10: 几类行车视距中,( )最长,( )最短。
A: 超车视距,错车视距
B: 停车视距,会车视距
C: 超车视距,停车视距
D: 错车视距,会车视距


(单选题)11: 道路纵坡设计时,最小纵坡的限制主要是为了考虑( )。
A: 行车快速
B: 行车安全
C: 行车通畅
D: 路面排水


(单选题)12: 总运量与调配土石方数的关系是()。
A: 成反比
B: 成正比
C: 二次方
D: 三次方


(单选题)13: 改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程也可以采用()。
A: 分隔带外边缘的高程
B: 中线高程
C: 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D: 以上说法均不正确


(单选题)14: 道路建筑限界由净高和净宽两部分组成,我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为( )。
A: 4m
B: 4.5m
C: 5m
D: 5.5m


(单选题)15: 改建公路可以按照新建公路的规定,公路的设计高程也可以采用()。
A: 分隔带外边缘的高程
B: 中线高程
C: 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D: 以上说法均不正确


(单选题)16: 《标准》规定,连续上坡(或下坡)时,应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段,缓和坡段的纵坡应不大于()。
A: 2%
B: 2.5%
C: 3%
D: 3.5%


(单选题)17: 平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的( )。
A: 和
B: 积
C: 差
D: 商


(单选题)18: 不同等级的道路容许速度应不同,其值一般应不小于设计速度的()。
A: 1/2~2/3
B: 1/3~2/3
C: 1/4~2/3
D: 1/5~2/5


(单选题)19: 新建公路路基设计标高一般是指()。
A: 路基中线标高
B: 路面边缘标高
C: 路基边缘标高
D: 路基坡脚标高


(单选题)20: 位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路最大纵坡值折减后若小于4%,则采用()。
A: 3%
B: 4%
C: 2.5%
D: 1.5%


(多选题)21: 行车道的宽度要根据( )来确定。
A: 车辆宽度
B: 设计交通量
C: 交通组成
D: 汽车行驶速度


(多选题)22: 凡路线所经地区的地形、地质、水文、气候等各种图纸、调查报告、文献、航测资料都尽可能收集,如()。
A: 地形图
B: 航测资料
C: 铁路、水利部门勘测过的图纸
D: 铁路、水利部门勘测过的图纸、控制点、高程资料


(多选题)23: 超高横坡度 应按()等情况确定。
A: 计算行车速度
B: 半径大小
C: 结合路面种类、自然条件
D: 车辆组成


(多选题)24: 双车道公路超高缓和段的长度与()有关。
A: 与超高坡度与路拱坡度的代数差成正比
B: 与超高渐变率成反比
C: 与超高坡度与路拱坡度的代数差成反比
D: 与超高渐变率成正比


(多选题)25: 加宽的过渡方式有()。
A: 比例过渡
B: 高次抛物线过渡
C: 回旋线过渡
D: 插入二次抛物线过渡


(判断题)26: 路拱横坡度越大越有利。
A: 错误
B: 正确


(判断题)27: 在土石方调配中,所有挖方无论是“弃”或“调”,都应予以计价。
A: 错误
B: 正确


(判断题)28: 我国《标准》规定二、三、四级公路必须保证会车视距,会车视距长度不应小于停车视距的两倍。
A: 错误
B: 正确


(判断题)29: 不设超高的最小半径介于极限最小半径与一般最小半径之间。
A: 错误
B: 正确


(判断题)30: 路拱对排水和行车都有利。
A: 错误
B: 正确

(责任编辑:admin)
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