北航《飞行原理》在线作业二
试卷总分：100 测试时间：--
单选题
多选题
判断题

、单选题（共 3 道试题，共 12 分。3）
1. 飞机最主要的空气动力部件是
A. 机翼
B. 发动机
C. 螺旋桨
D. 升降舵
   满分：4 分
2. 法向载荷因素小于1表明
A. 失重
B. 超重
C. 正常
D. 悬空
   满分：4 分
3. ()飞机对低速失速反映比较敏感.
A. 边条翼
B. 直机翼
C. 后掠翼
D. 三角翼
   满分：4 分

北航《飞行原理》在线作业二
试卷总分：100 测试时间：--
单选题
多选题
判断题

、多选题（共 6 道试题，共 24 分。）
1. 大气层可分为
A. 对流层
B. 平流层
C. 中间层
D. 暖层
E. 散逸层
   满分：4 分
2. 典型纵向操纵动作包括
A. 阶跃型
B. 谐波型
C. 脉冲型
D. 斜波型
   满分：4 分
3. 起飞阶段包括
A. 滑跑
B. 离地
C. 小角度上升
D. 上升
   满分：4 分
4. 影响摩擦阻力大小的因素有
A. 附面层类型
B. 飞机表面状况
C. 空气与飞机接触面积大小
D. 粘度
   满分：4 分
5. 影响压差阻力大小的因素有
A. 迎风面积大小
B. 飞机形状
C. 迎角大学
D. 附面层类型
   满分：4 分
6. 下滑性能包括
A. 最小下降角
B. 最小下降率
C. 最大下降距离
D. 下降时间
   满分：4 分

北航《飞行原理》在线作业二
试卷总分：100 测试时间：--
单选题
多选题
判断题

、判断题（共 16 道试题，共 64 分。）
1. 螺旋桨飞机在滑跑过程中须适当蹬舵,保持方向.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
2. 飞机一般存在一个最小阻力系数.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
3. 升力系数是指机翼表面升力系数的平均值.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
4. 重心靠后会降低飞机稳定性.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
5. 由于迎角变化而产生的飞机附加升力的着力点为飞机重心.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
6. 大马赫数能提高方向静稳定性.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
7. 超声速气流经过扩散性管道加速.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
8. 静稳定性是动稳定性的条件,有静稳定性,才有动稳定性.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
9. 左右机翼升力差是横向静稳定性主要因素.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
10. 小时消耗功率和螺旋桨效率有关.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
11. 机翼表面各处的剩余压力在垂直于相对气流方向分力的合力就是机翼的升力.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
12. 直线飞行中,一个方向舵转角对应一个固定的侧滑角.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
13. 高速能量方程(伯努力方程),内能不参与转换
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
14. 运动转换原理可以模拟飞机在静止空气中飞行受力情况.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
15. 对流层高度上升1KM,气温下降10摄氏度.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分
16. 低速飞行时,飞机阻力系数和迎角无关.
A. 错误
B. 正确
   满分：4 分