二,多选题
1. 关于合成坡度的控制作用说法正确的有( )。
A. 当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况下，以采用较小的合成坡度为宜
B. 冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%
C. 自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%
D. 非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%
正确答案：2. 最大纵坡的影响因素有哪些？( )
A. 汽车的动力特性
B. 道路等级
C. 自然条件
D. 纵坡度大小的优劣
正确答案：3. 纵断面设计图的两个主要设计线分别是( )。
A. 地面线
B. 设计线
C. 边缘线
D. 道路红线
正确答案：4. 纵断面设计的依据有哪些？( )
A. 汽车的动力特性
B. 道路等级
C. 当地的自然地理条件
D. 工程经济性
正确答案：5. 下列说法正确的有哪些？( )
A. 任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%
B. 城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%
C. 对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%～1.0%
D. 都不正确
正确答案：三,判断题
1. 理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平条件下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的重要依据。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
3. 实际上的车道个数应结合路上的车辆组成、道路的性质、投资力量及工程艰巨程度等因素综合考虑确定。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
4. 汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一个逐渐变化的值。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 我国采用回旋线作为缓和曲线的线形。
A. 错误
B. 正确
正确答案：

大工11秋《道路勘测设计》在线作业2.txt (3.09 KB)

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昨天 22:12