8. 铁路运价是根据国家规定的费率,考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。 A. 错误 B. 正确 ...
5. 铁路危险货物运输实行上级制定的做法,即运输托运人经主管部门安排才有资格。 A. 错误 B. 正确 ...
13. 铁路运价是根据国家规定的费率,考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。 A. 错误 B. 正确 ...
12. 水陆联运环节多,托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点 A. 错误 B. 正确 ...
2. 铁路危险货物运输实行上级制定的做法,即运输托运人经主管部门安排才有资格。 A. 错误 B. 正确 ...
4. 水陆联运环节多,托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点 A. 错误 B. 正确 ...
1. 铁路运价是根据国家规定的费率,考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。 A. 错误 B. 正确 ...
10. 水陆联运环节多,托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点 A. 错误 B. 正确 ...
4. 铁路运价是根据国家规定的费率,考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。 A. 错误 B. 正确 ...
12. 水陆联运环节多,托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点 A. 错误 B. 正确 ...