11. 对操作码进行优化编码时,在了解每种指令在程序中出现的概率后,使用Huffman算法构造Huffman树,这样获得的Huffman编码是唯一的。 A. 错误 B. 正确 ...
1. 信息在主存—辅存存储层次间的传送是由辅助软硬设备来实现;信息在 Cache —主存层次间的传送则由 辅助硬件来实现。 A. 错误 B. 正确 ...
11. 计算机系统结构不包括( )。 A. 主存速度 B. 机器工作状态 C. 信息保护 D. 数据表示 ...
1. 多处理机上两个程序段之间若有先写后读的数据相关,则( )。 A. 可以并行执行 B. 不可能并行 C. 任何情况均可交换串行 D. 必须并行执行 ...
11. 典型的互连网络是由许多开关单元和互连线路组成,互连通路的路径选择是通过置定开关单元的 工作状态 来控制,这种置定仅有分布一种控制策略。 A. 错误 B. 正确 ...
1. 标志符与每个数据相连,合存于同一存储单元,用于描述单个数据的类型特征。 A. 错误 B. 正确 ...
11. “启动I/O”指令是主要的输入输出指令,是属于( )。 A. 目态指令 B. 管态指令 C. 目态、管态都能用的指令 D. 编译程序只能用的指令 ...
1. 在指令级高度并行的超级处理机中,下列叙述正确的是( )。 A. 超标量处理机利用资源重复,要求高速时钟机制 B. 超流水线处理机利用资源重复,要求高速时钟机制 C. 超标量处理着重开发时间并行性,要求高速时钟机制 D. 超流水线处理机着重开发时间并...
1. 关于钢筋混凝土塑性铰,下列说法错误的是() A. 塑性铰能承受定值的弯矩 B. 塑性铰只能沿弯矩作用方向有限转动 C. 塑性铰集中于一点 D. 塑性铰的转动能力与材料的性能有关 ...
11. 结构或构件承受荷载效应的能力,称为结构抗力或抗力 A. 错误 B. 正确 ...
1. 三轴等压状态,混凝土的强度可能会比单轴抗压强度高出一个数量级 A. 错误 B. 正确 ...
6. 划分钢筋混凝土结构抗震等级所考虑的主要因素是() A. 设防烈度 B. 房屋高度 C. 结构类型 D. 楼层高度 ...
11. 控制混凝土构件因碳化引起的沿钢筋走向的裂缝的最有效措施是() A. 提高混凝土强度等级 B. 减小钢筋直径 C. 选用足够的钢筋保护层厚度 D. 增加钢筋截面面积 ...
1. 下列叙述中不正确的是() A. 我国规范规定的钢筋混凝土结构房屋的设计基准期为50年 B. 根据结构的重要性,将结构安全等级划分为3级 C. 结构安全等级划为二级时其重要性系数为1.0 D. 结构安全等级划为三级时其重要性系数为1.0 ...
11. 梁斜截面抗剪承载力计算中,“截面限制条件”是为了防止梁发生斜拉破坏 A. 错误 B. 正确 ...
1. 正确配置螺旋箍筋可以提高轴心受压构件的延性,也可以提高偏心受压构件的延性 A. 错误 B. 正确 ...
6. 偏心受压构件是否属于脆性破坏与下面哪些因素有关() A. 构件计算长度 B. 初始偏心距 C. 材料强度 D. 纵筋配筋率 ...
11. 关于钢筋混凝土塑性铰,下列说法错误的是() A. 塑性铰能承受定值的弯矩 B. 塑性铰只能沿弯矩作用方向有限转动 C. 塑性铰集中于一点 D. 塑性铰的转动能力与材料的性能有关 ...
1. 混凝土的各种力学指标的基本代表值是() A. 立方体抗压强度 B. 立方体抗拉强度 C. 轴心抗压强度 D. 轴心抗拉强度 ...
11. 三轴等压状态,混凝土的强度可能会比单轴抗压强度高出一个数量级 A. 错误 B. 正确 ...
1. 结构耐久性(包括钢筋锈蚀速度)与混凝土保护层的质和量有密切关系,必须有足够的c和符合质量要求的保护层,才能满足耐久性要求 A. 错误 B. 正确 ...
6. 梁有哪几种破坏() A. 适筋破坏 B. 超筋破坏 C. 少筋破坏 D. 无筋破坏 ...
11. 当无法避免短柱时,应采用的措施是() A. 沿柱全高将箍筋加密 B. 提高混凝土强度等级 C. 加大柱的截面面积 D. 取纵筋配筋率在3%~5%之间 ...
1. 减小梁裂缝宽度的最有效措施是() A. 增大截面尺寸 B. 提高混凝土强度等级 C. 选择直径较大的钢筋 D. 选择直径较小的钢筋 ...
2. 对于一般现浇式钢筋混凝土框架结构,当在室内或土中时,其伸缩缝最大间距是()m A. 85 B. 75 C. 60 D. 55 ...
12. 其它条件相同时,预应力构件的延性通常比非预应力构件延性好一些 A. 错误 B. 正确 ...
2. 普通钢筋混凝土构件适宜采用过高强度的钢筋 A. 错误 B. 正确 ...
7. 梁有哪几种破坏() A. 适筋破坏 B. 超筋破坏 C. 少筋破坏 D. 无筋破坏 ...
12. 提高受弯构件抗弯刚度(或减小挠度)最有效的措施是() A. 增加受拉 钢筋截面面积 B. 加大截面宽度 C. 提高混凝土强度等级 D. 加大截面的有效高度 ...
2. 混凝土结构对钢筋的性能要求,下列哪一项不是() A. 强度 B. 塑性 C. 可焊性 D. 粗糙性 ...
12. 偶然作用发生的概率很小,持续的概率很短,所以对结构造成的危害也很小 A. 错误 B. 正确 ...
2. 混凝土强度等级为C25~C45时,混凝土保护层最小厚度对梁是25mm,对板是10mm A. 错误 B. 正确 ...
7. 对于框架结构验算其侧移时,下列叙述错误的是() A. 只验算顶点侧移 B. 既要验算顶点侧移,又要验算层间侧移 C. 只验算层间侧移 D. 只要满足高宽比的要求,不必验算侧移 ...
12. ()是有明显屈服点钢筋。 A. 热轧钢筋 B. 热处理钢筋 C. 碳素钢丝 D. 钢绞线 ...
2. 部分超筋的钢筋混凝土受扭构件的破坏属于() A. 延性破坏 B. 受压脆性破坏 C. 受拉脆性破坏 D. 有一定的延性 ...
12. 结构或构件承受荷载效应的能力,称为结构抗力或抗力 A. 错误 B. 正确 ...
2. 适当减小梁纵筋配筋率,可以提高梁破坏时的延性 A. 错误 B. 正确 ...
7. 预应力结构构件所用的混凝土,需满足哪些要求() A. 强度高 B. 耐腐蚀混凝土 C. 收缩、徐变小 D. 快硬、早强 E. 具有一定的塑性 ...
12. 混凝土线性徐变是指() A. 徐变与荷载持续时间成正比 B. 总应变与荷载持续时间成线性关系 C. 徐变变形与初应力为线性关系 D. 瞬时变形和徐变变形之和与初应力成线性关系 ...
2. 在水平荷载下,框架柱反弯点位置在() A. 偏向刚度小的一端 B. 偏向刚度大的一端 C. 居于中点 D. 不一定 ...
10. 动车组周转图按适应运输的性质分为( )。 A. 基本周转图 B. 分号周转图 C. 旬、月计划周转图 D. 日计划周转图 ...
15. ( )是在检修基地内作业流程(过程)的规定。 A. 检修规程 B. 检修标准 C. 检修细则(工艺) D. 作业记录 ...
5. 跨线列车追踪列车间隔时间按( )设计和使用。 A. 4 min B. 3 min C. 2 min D. 5 min ...
10. 在高速列车的维修中,涡流检测技术主要用于轮对踏面损伤的检测。( ) A. 错误 B. 正确 ...
10. 动车组故障诊断从总体上可以从( )等几个方面来进行。 A. 机械 B. 电气 C. 液压 D. 空气管路 ...
15. ( )是在检修基地内作业流程(过程)的规定。 A. 检修规程 B. 检修标准 C. 检修细则(工艺) D. 作业记录 ...
5. 列车运行图由多个基地配属的动车组担当,所编制的运用计划为( )。 A. 单车种动车组运用计划 B. 单基地动车组运用计划 C. 多种类动车组运用计划 D. 多基地动车组运用计划 ...
10. 动车组在头部及尾部分别显示列车标志,显示方式昼间与夜间相同。( ) A. 错误 B. 正确 ...
10. 组成铁路线路的两个基本环节是( )。 A. 区间 B. 闭塞区 C. 车次 D. 分界点 ...
15. 高速列车实行( )线维修的理念。 A. 一 B. 二 C. 三 D. 四 ...
5. 下列选项属于声发射检测技术优点的是( )。 A. 灵敏度高 B. 受材料的影响很大 C. 结构必须承载才能进行检测 D. 定位精度不高 ...
2. 在运用中,检查、检修人员只要注意观察螺杆式空气压缩机的机油油位不低于油表或视油镜刻线,保证空气滤清器不脏到堵塞的程度,不需要做其它检查。( ) A. 错误 B. 正确 ...
2. 根据维修工作类型,工务维修天窗分为( )。 A. 线路大修天窗 B. 线路中修天窗 C. 线路日常维修天窗 D. 电务维修天窗 ...
7. 列车运行图由多个基地配属的动车组担当,所编制的运用计划为( )。 A. 单车种动车组运用计划 B. 单基地动车组运用计划 C. 多种类动车组运用计划 D. 多基地动车组运用计划 ...
12. 列车运行图是铁路运输实现列车安全正点运行、经济有效地组织铁路工作的列车生产计划,是全路组织运行的基础。( ) A. 错误 B. 正确 ...
2. 声发射诊断是根据仪器示波屏上显示的缺陷波形进行判断的检测方法。( ) A. 错误 B. 正确 ...
2. 维修按维修方法,分为( )。 A. 原件修理 B. 换件修理 C. 拆拼修理 D. 专业化集中修理 ...
7. 动车组本务司机、地勤司机隶属( )管理。 A. 机务段 B. 车辆段 C. 客运段 D. 动车段 ...
12. 工艺文件是作业人员的作业指导书,详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。( ) A. 错误 B. 正确 ...
2. 将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。( ) A. 错误 B. 正确 ...
2. 动车组周转图按适应运输的性质分为( )。 A. 基本周转图 B. 分号周转图 C. 旬、月计划周转图 D. 日计划周转图 ...
7. 动车组本务司机、地勤司机隶属( )管理。 A. 机务段 B. 车辆段 C. 客运段 D. 动车段 ...
5. 高速铁路的轨道均采用无缝线路,以克服有接缝轨道存在的种种弊端。( ) A. 错误 B. 正确 ...
5. 涡旋式制冷压缩机的特点有( )。 A. 转矩变化幅度小 B. 可靠性高 C. 噪声低 D. 密封要求高 ...
10. 在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为( )。 A. 复链形悬挂 B. 弹性链形悬挂 C. 简单链形悬挂 D. 以上都不是 ...
15. 根据《中国铁路中长期规划》,我国将建成“四纵四横”高速铁路网,以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。( ) A. 错误 B. 正确 ...
5. 动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。( ) A. 错误 B. 正确 ...
5. 维修方式有( )。 A. 定期维修 B. 视情维修 C. 事中维修 D. 事后维修 ...
10. 根据司机室布置遵循的原则,排在前面的是( )。 A. 频次性原则 B. 顺序性原则 C. 功能性原则 D. 可达性原则 ...
15. 速度是高速铁路技术的核心,也是其主要技术经济优势。( ) A. 错误 B. 正确 ...
5. 空气弹簧的刚度随载荷而改变,从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等,使空、重车不同状态的运行平稳性接近。( ) A. 错误 B. 正确 ...
5. 下列选项属于APU技术指标的是( )。 A. 形式 B. 方式 C. 输入额定值 D. 输出额定值和技术条件 ...
10. 以下不属于转向架的结构是( )。 A. 构架 B. 轮对 C. 弹簧悬挂装置 D. 风挡 ...
8. 高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和独立式。( ) A. 错误 B. 正确 ...
8. 我国大力发展高速铁路的原因是( )。 A. 高速铁路是我国经济及社会发展的需要 B. 高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位 C. 高速铁路的发展符合我国国情的需要 D. 高速铁路运力大,符合发展大众运输的国情 ...
13. 动车组重联与摘解作业由( )完成。 A. 司机与随车机械师共同 B. 随车机械师和驻站列检人员共同 C. 驻站列检人员 D. 司机 ...
3. 高速铁路站台高度应高出轨面( )mm。 A. 1250 B. 1200 C. 1100 D. 1150 ...
8. 空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。( ) A. 错误 B. 正确 ...
8. 下列选项属于轴箱定位方式的是( )。 A. 导框式定位方式 B. 导柱式定位方式 C. 拉杆定位方式 D. 橡胶弹簧定位方式 ...
13. 目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是( )。 A. 行车指挥系统 B. 列车运行控制系统 C. 计算机联锁系统 D. 列车自动调度系统 ...