5. 铁路运输能力利用的特点有() A. 运输能力的薄弱环节及其限制作用 B. 无效能力 C. 运输能力负荷 D. 运输能力储备 E. 运输人员的调用 ...
7. 编组站出发场到发线通过能力计算方法中,代发时间的影响因素不包括() A. 列车出发间隔 B. 列车到达间隔 C. 列车运行线的比率 D. 牵出线调机或出发场输入通道的负荷 ...
13. 车站通过能力是在车站现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜接发各方的货物列车书和运行图规定的旅客列车数 A. 错误 B. 正确 ...
10. 组织重载运输时提高铁路通过能力 的中心环节 A. 错误 B. 正确 ...
8. 在纵列式编组站上,驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。 A. 错误 B. 正确 ...
12. 在一定的路网运输能力和车流结构的条件下,车流组织要解决的主要问题不包括() A. 货物列车开行方案 B. 每一列车去向的车流吸引范围 C. 列车运行径路 D. 人流对货物的影响 ...
6. 关于客运服务设施的能力包括多项,下列不属于客运服务设施的是() A. 装卸货物的能力 B. 候车室的候车能力 C. 行包房的存放能力 D. 通道的通过能力 E. 售票房的售票能力 ...
3. 比较以下交通运输方式,( )具有运输能力大,运输成本低,不受气候及地理条件影响。 A. 公路 B. 铁路 C. 水运 D. 航空 ...
13. 比较以下交通运输方式,( )具有运输能力大,运输成本低,不受气候及地理条件影响。 A. 公路 B. 铁路 C. 水运 D. 航空 ...