7. 计算车站通过能力的方法不包括() A. 分析计算法 B. 列表打分法 C. 图解计算法 D. 计算机模拟法 ...
4. 关于客运服务设施的能力包括多项,下列不属于客运服务设施的是() A. 装卸货物的能力 B. 候车室的候车能力 C. 行包房的存放能力 D. 通道的通过能力 E. 售票房的售票能力 ...
4. 车站咽喉通过能力一般采用利用率计算法,占用咽喉时间的确定包括() A. 列车占用咽喉时间标准 B. 调车占用咽喉时间标准 C. 机车占用咽喉时间 D. 固定作用占用时间 E. 妨碍时间 ...
8. 编组站出发场到发线通过能力计算方法中,代发时间的影响因素不包括() A. 列车出发间隔 B. 列车到达间隔 C. 列车运行线的比率 D. 牵出线调机或出发场输入通道的负荷 ...
1. 计算车站通过能力的方法不包括() A. 分析计算法 B. 列表打分法 C. 图解计算法 D. 计算机模拟法 ...
15. 车站通过能力是在车站现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜接发各方的货物列车书和运行图规定的旅客列车数 A. 错误 B. 正确 ...
3. 组织重载运输时提高铁路通过能力 的中心环节 A. 错误 B. 正确 ...
1. 在纵列式编组站上,驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。 A. 错误 B. 正确 ...
10. 车站咽喉通过能力一般采用利用率计算法,占用咽喉时间的确定包括() A. 列车占用咽喉时间标准 B. 调车占用咽喉时间标准 C. 机车占用咽喉时间 D. 固定作用占用时间 E. 妨碍时间 ...