15. 计算车站通过能力的方法不包括() A. 分析计算法 B. 列表打分法 C. 图解计算法 D. 计算机模拟法 ...
14. 在纵列式编组站上,驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。 A. 错误 B. 正确 ...
13. 铁路运输能力既取决于固定设备的设置数量和相互配置结构,又取决于活动设备的时空配置,还取决于固定设备和活动设备的相互适配。铁路运输能力就是通过能力。 A. 错误 B. 正确 ...
1. 车站通过能力是在车站现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜接发各方的货物列车书和运行图规定的旅客列车数 A. 错误 B. 正确 ...
14. 在一定的路网运输能力和车流结构的条件下,车流组织要解决的主要问题不包括() A. 货物列车开行方案 B. 每一列车去向的车流吸引范围 C. 列车运行径路 D. 人流对货物的影响 ...
11. 编组站出发场到发线通过能力计算方法中,代发时间的影响因素不包括() A. 列车出发间隔 B. 列车到达间隔 C. 列车运行线的比率 D. 牵出线调机或出发场输入通道的负荷 ...
6. 提高铁路通过能力,下列加强通过能力途径不正确的是() A. 提高列车平均牵引总重和平均载重系数 B. 增加形成密度 C. 增加线路 D. 同时增加列车重量和行车量 ...
3. 计算车站通过能力的方法不包括() A. 分析计算法 B. 列表打分法 C. 图解计算法 D. 计算机模拟法 ...
5. 组织重载运输时提高铁路通过能力 的中心环节 A. 错误 B. 正确 ...