4. 关于客运服务设施的能力包括多项,下列不属于客运服务设施的是() A. 装卸货物的能力 B. 候车室的候车能力 C. 行包房的存放能力 D. 通道的通过能力 E. 售票房的售票能力 ...
3. 在一定的路网运输能力和车流结构的条件下,车流组织要解决的主要问题不包括() A. 货物列车开行方案 B. 每一列车去向的车流吸引范围 C. 列车运行径路 D. 人流对货物的影响 ...
11. 组织重载运输时提高铁路通过能力 的中心环节 A. 错误 B. 正确 ...
3. 车站通过能力是在车站现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜接发各方的货物列车书和运行图规定的旅客列车数 A. 错误 B. 正确 ...
10. 提高铁路通过能力,下列加强通过能力途径不正确的是() A. 提高列车平均牵引总重和平均载重系数 B. 增加形成密度 C. 增加线路 D. 同时增加列车重量和行车量 ...
1. 铁路运输能力既取决于固定设备的设置数量和相互配置结构,又取决于活动设备的时空配置,还取决于固定设备和活动设备的相互适配。铁路运输能力就是通过能力。 A. 错误 B. 正确 ...
6. 铁路运输能力利用的特点有() A. 运输能力的薄弱环节及其限制作用 B. 无效能力 C. 运输能力负荷 D. 运输能力储备 E. 运输人员的调用 ...
12. 在一定的路网运输能力和车流结构的条件下,车流组织要解决的主要问题不包括() A. 货物列车开行方案 B. 每一列车去向的车流吸引范围 C. 列车运行径路 D. 人流对货物的影响 ...
7. 计算车站通过能力的方法不包括() A. 分析计算法 B. 列表打分法 C. 图解计算法 D. 计算机模拟法 ...